【中国経済ヤバイ】中国鉄道の負債残高が過去最高の87兆円に=2018年純利益の2580年分 ★3 

雑談

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557225384/【元スレ】

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1 2019/05/07(火) 19:36:24.02

中国全国の鉄道事業を運営する中国鉄路総公司の3月末時点の負債残高が、過去最高の5兆2683億元(約87兆2400億円)に達したことが分かった。中国メディアの新京報が2019年5月1日付で報じた。同公司の2018年通年の純利益は20億4500万元(約339億円)で過去最高だったが、単純計算では同社は純利益約2580年分の負債を抱えていることになる。

2018年の売上高は1兆955億元(約18兆1600億円)で、前年の1兆154億元(約16兆8100億円)を上回った。純利益は20億4500万元で、前年の18億1900万元(約302億円)を上回り、過去最高になった。

18年の運輸収入は7569億元(約12兆5500億円)で、客運収入は3570億元(約5兆9200億円)、貨物輸送収入は3522億元(約5兆8400億円)だった。

2018年末の負債残高は5兆2134億元(約86兆4300億円)で、19年3月末にはさらに増えて5兆2683億元に達し、過去最高になった。純利益も増加しているが、負債残高も増加しており、19年3月末の負債残高を18年通年の純利益で割る単純計算をすると、約2580年分ということになる。

なお、中国の鉄道事業は1954年に発足した政府・鉄道部が担当していたが、2013年3月には、政府・交通運輸部国家鉄路局が行政部門を、中国鉄路総公司が事業部門を担当する組織改革が実施された。長期に渡り政府部門が鉄道事業を担当していたのは、戦時には軍や武器なども輸送する「準軍事部門」の扱いを受けていたからだ。しかし、2011年には劉志軍鉄道部長(鉄道相、当時)が職権乱用などで解任され(13年に有罪判決が確定)、11年7月には高速鉄道で多数の死者を出す追突脱線事故が発生したことが、組織改革のきっかけになった。

中国鉄路総公司の巨額の負債は、政策により高速鉄道網など急速かつ大規模な建設事業を続けているからとされる。

現在の中国鉄路総公司は、中央政府がすべての資産を保有する国有中央企業だ。これまで「株式上場を目指すのでは」との見方がしばしば発生したが、新京報は「業界関係者の多くは、中国鉄路総公司は巨大すぎて、近い将来に全体上場を行う可能性は低い。ただし、傘下の優良資産部分を上場させる可能性は存在する」と紹介した。

2019年5月4日(土) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b707088-s0-c20-d0142.html

★1が立った時間:2019/05/07(火) 07:41:46.09
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みんなのコメント

10 2019/05/07(火) 19:42:08.19

まあそうなるわな

14 2019/05/07(火) 19:43:43.00

2580年でも、2580年コツコツ返して行けば返せるわなw
利益が出てるんやからw
国策企業やしw

16 2019/05/07(火) 19:44:34.75

中国4000年の歴史と比べたら大したことない。

28 2019/05/07(火) 19:48:00.11

ソ連原発事故→JR民営化
日本原発事故→中国鉄道改革

29 2019/05/07(火) 19:48:05.71

おれたちしちにんであなをほる

36 2019/05/07(火) 19:50:50.17

元を刷りまくればいいアルよ

40 2019/05/07(火) 19:51:34.43

あれだけ広大なんだからマイナスだわな


北海道レベルでもマイナスなんだから

41 2019/05/07(火) 19:51:36.50

中国経済がヤバイって、ずっと言われてるけど、いつ崩壊すんの?

44 2019/05/07(火) 19:53:03.21

鉄道を運営するための設備と人員とお金は膨大なものだが、利用者がやたら少ないならば、単なる限りある資源、人材、お金の無駄遣いで、バカみたいじゃない。

59 2019/05/07(火) 19:56:21.75

ADBとかから低利の借り入れを行って、AIIBを通じて高利貸し

65 2019/05/07(火) 19:57:45.54

内陸部は旅客は空輸でもいいが貨物の運用が肝だろう
その点では中国の政策自体は問題ないんじゃねーの?
全体で赤字てはないわけだし
借金なんて国が補填しとけばいいだけだろ

68 2019/05/07(火) 19:58:29.33

自動車道路の方が良かったんでは。

71 2019/05/07(火) 19:59:26.21

米国との貿易戦争で輸出ヤバイから、内需株拡大のためにも更に資金投入かな
国がインフラ整備でやってんだから、収支がどうとか言う話ではないだろ

88 2019/05/07(火) 20:06:10.52

ソ連崩壊
日本崩壊
こうですねわかります

以下更にコメント

89 2019/05/07(火) 20:06:47.83

日本人には中国の鉄道なんて関係ないだろ
そんなの心配する暇があったら日本の心配しろよ
未だに中国は崩壊するとか言うバカたまにいるけど
このまま行けば日本崩壊のほうが先だろw

93 2019/05/07(火) 20:08:08.73

そもそも減価償却とか真面目にやらないから、赤字もクソもない。

とりあえず、作り続けてる限りは破綻しないという発想で
どこまでいけるのやら。

112 2019/05/07(火) 20:14:09.48

中国の鉄道ってレールとか枕木とか無くなっていきそう

120 2019/05/07(火) 20:18:05.33

まあ中国で鉄道事業は無理あるわな、アメリカみたく飛行機中心でいかないと

123 2019/05/07(火) 20:20:10.56

中国 GDP世界二位、常任理事国 
日本 敗戦国

ダメだろこれw

147 2019/05/07(火) 20:30:11.48

ああ、よく計算してみたら100兆くらいで
かつての国鉄並の赤字って感じかなあ、わりとヤバイかもw

166 2019/05/07(火) 20:42:59.84

これでも力技で何とかできるのが中国の強み

167 2019/05/07(火) 20:44:00.43

そもそもこの数字は信頼できる値なの?

185 2019/05/07(火) 20:49:49.44

2580年運営し続けたら返済できる
そのころには、線路も列車も鉄クズになってるだろうけど

186 2019/05/07(火) 20:50:49.53

それでも元を刷りまくり価値はゼロ
実質既に破綻してるw

194 2019/05/07(火) 20:54:55.27

赤字ってことは税金を還元してる状態
儲かってんだろ
ついでに路線関係真っ赤に染めて中共シンパ増産でもしてんじゃないの
都合が悪い時は全国の駅からいろんなものが飛び出しそうだ

209 2019/05/07(火) 21:16:07.68

ぶっちゃけ鉄道って国土が狭くて人口がある程度密集している国なら有効な交通機関だけど
国土が広くて過疎ってる場所が多い国なら飛行機のほうが絶対有効だろ

211 2019/05/07(火) 21:21:22.12

国民一人頭に換算したら微々たるものになるんでしょ?

214 2019/05/07(火) 21:32:12.13

帳消ししとけよw

217 2019/05/07(火) 21:34:42.91

純利益が出ているのに負債が拡大しているって、なぜ?

以下更なるコメント

220 2019/05/07(火) 21:36:07.69

脱線転覆事故が起きたら、穴を掘って埋めてごまかせるが、赤字は穴を掘って埋めることができない。

236 2019/05/07(火) 21:49:06.14

いざとなれば線路も車両も埋めればいいから楽だよなー

240 2019/05/07(火) 21:52:26.33

大看板だから赤字もしかたないということなんだろうか

244 2019/05/07(火) 21:55:03.12

人民に強制的に買わせて
一気にチャラにすれば一瞬で帳消しアル

254 2019/05/07(火) 22:05:16.49

日本のJRは民営路線だボケがwww
五毛党はいつの時代に行きているんだ

276 2019/05/07(火) 22:27:03.92

中国なら大丈夫 内需の桁が違いすぎる

286 2019/05/07(火) 22:48:08.10

黒字は北京上海ラインだけだろ

297 2019/05/07(火) 23:16:17.72

まあ中国ならいくらでも負債の棒引きできるし、文句言ってきた奴は収容所送りにすればいいだけだからな

328 2019/05/08(水) 00:42:48.45

一度作ったら終わりじゃないからな
経年烈火で修繕費やらも掛かるようになるし…

329 2019/05/08(水) 00:45:01.85







337 2019/05/08(水) 01:00:00.62

民営化します CR

349 2019/05/08(水) 01:44:16.94

世界一儲かっている路線は東海道新幹線だからね。

350 2019/05/08(水) 01:45:31.44

あの国土でチベットまでが鉄道網を整備したら赤になるわな、商業的には飛行機だわな

366 2019/05/08(水) 02:23:35.99

ポッケナイナイも規模が凄まじいな

373 2019/05/08(水) 02:30:32.95

大気汚染とか貿易摩擦とか鉄道経営の問題とかちょっと昔の日本みたいで懐かしい話だねw

390 2019/05/08(水) 03:16:40.95

中国の高速鉄道なんか1、2時間に1本とかだからもっと中間層が増えて日本みたいにばんばん走らせられるようになればすぐ返せるだろ

393 2019/05/08(水) 03:29:37.37

ユーラシア横断鉄道も当然赤字で中国政府の補填でかろうじて営業してるらしい

413 2019/05/08(水) 05:48:08.53

定期的にメンテが必要なこと
考慮してるのかな

錆びて使えなくなったら捨てて次造る方式か

417 2019/05/08(水) 06:15:50.04

2000年国が続くわけ無いじゃん

425 2019/05/08(水) 06:55:04.13

そんなんMMTで一瞬にしてチャラ

443 2019/05/08(水) 11:00:54.36

日本と違って中国は全く人が住んでいない所にも駅を作りまくってるからヤバイっていっても
日本の9235の駅の内4312が無人駅みたいだけど
それよりヤバイかどうかっていう具体的な話はないよな

455 2019/05/08(水) 11:39:58.56

国有企業の限界だろうけど、そのうえ高速にガンガン注ぎ込むし、需要がないのにな

461 2019/05/08(水) 11:51:46.39

中国も日本の国鉄民営化みたいに苦しむのだろうな

466 2019/05/08(水) 12:37:57.99

高速鉄道は巨大都市間300kmから500kmを繋ぐ目的に適している。
クアラルンプール シンガポール間はシンガポールの人口500万人では人口が小さすぎて採算が合わない。

474 2019/05/08(水) 13:27:10.09

よくわからんのだけど負債があるって事はどこかで補填をしているんでしょ?
87兆円もどうやってんの?

488 2019/05/08(水) 15:29:05.54

国営で元建て負債ならなんの問題もないだろ
市中に金が回ったから経済成長による税収増とインフレによる負債の実質減でそのうち回収できる
MMT否定論者はなぜこの状態で破綻しないか説明できるの?

493 2019/05/08(水) 15:44:01.74

今日秋葉行ったら数年前にはあれだけいた中国人ツアーのバスが全くなく
中国人と分かるような人物を見かける事も無かった
何か影響してる?

512 2019/05/08(水) 17:57:45.84

そんだけの負債どこにツケてるのか考えると恐ろしいな

539 2019/05/08(水) 23:26:55.57

やばいって言っても世界中どこみてもやばい

550 2019/05/08(水) 23:54:50.48

また穴掘って地面に埋めたらいいんでね?

555 2019/05/09(木) 00:32:19.67

国鉄wwww
民営化や

574 2019/05/09(木) 02:20:09.98

87兆円も何処が貸したんだ?

609 2019/05/09(木) 08:04:47.67

赤字垂れ流しの怖さがまだあまり判っていないんだろうか

619 2019/05/09(木) 08:32:11.90

金融的にはどうなってんだろうな
87兆円て普通じゃないぞ

688 2019/05/09(木) 12:04:55.69

最近の中国を見ているとバブル期の日本のイケイケぶりを思い出すよ

どこまで続くかまぁ見物ですわ

691 2019/05/09(木) 12:22:46.77

満鉄作ってやるから満州よこせ

713 2019/05/10(金) 09:04:18.35

どこの国鉄だよ

718 2019/05/10(金) 12:09:32.25

これ1999年7の月に恐怖の大王と同じ程度の話題?

728 2019/05/10(金) 13:58:37.99

支払いできいことまで考えて
インフラ取り上げるからな

745 2019/05/10(金) 20:35:58.70

埋めちゃえばなかったことになるから無問題

748 2019/05/11(土) 03:52:01.03

仮に毎年112%純利益増してったとしたら何年になりますか?2018年の339億円基準で

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