【新幹線】「知事の態度は予想以上で、とりつく島がなかった」佐賀知事の想定外の強硬反対に長崎新幹線の着工視界不良★6

雑談

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556517868/【元スレ】

今回の記事

1 2019/04/29(月) 15:04:28.88

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00010005-nishinpc-soci

「佐賀県の負担ゼロでも建設は認めない」−。山口祥義知事の姿勢は強硬だった。九州新幹線西九州(長崎)ルートの
与党検討委員会は26日、想定外の事態に立ち往生。知事発言はその真意を巡りさまざまな臆測も飛び交うが、
新鳥栖−武雄温泉の着工が視界不良に陥ったのは間違いない。

この日の検討委で山口氏は、県の主張やこれまでの経緯を記した資料を配って訴えた。
「佐賀県がぎりぎり合意したのは在来線利用」「短時間での解決は無理」…。淡々とした口調ながら厳しい言葉が続き
「知事の態度は予想以上で、とりつく島がなかった」(委員の一人)という。

山口氏のかたくなな姿勢は、フル規格での早期整備を求めている長崎県にも衝撃を与えた。
中村法道知事は26日、記者団に「山口氏の真意を測りかねる」と戸惑った様子で話した。

佐賀県が態度を硬化させたのは、国土交通省幹部が19日、フル規格の場合に県の実質負担が660億円とする試算を
副島良彦副知事に伝えてからだ。

これは1100億円を見込んだ県試算の6割だ。だが国はJR九州の線路使用料(貸付料)30年分を2580億円と仮定した上で、
他のルートよりも有利な配分にする前提で算出していた。副島氏は「国の試算は仮定が二つも付いた数字」と反発し、
山口氏は24日の記者会見で「条件闘争は本意ではない」と不快感を隠さなかった。

「在来線を核にしている沿線自治体の街づくりはどうなるのか」「在来線の特急の本数が激減するのではないか」…。
地域に懸念がある中で「財政負担だけの問題ではないのに、都合のいい試算で結論を急ぐ与党の姿勢が許せなかった」
と佐賀県関係者は山口氏の心情を代弁する。

検討委は山口氏との議論を終えた後、委員だけで今後の対応を協議。佐賀県の翻意に向け、水面下での説得を続けることを確認した。
貸付料の仕組みの変更など、佐賀県の負担軽減策の実現に向けても調整を進める構え。

ある委員は、山口氏が昨年8月、陸上自衛隊オスプレイの佐賀空港配備の受け入れを突然表明したことに触れ
「知事も政治家。翻意の可能性はあるはずだ」と期待するが、具体的な説得材料は見つからない。


前スレ
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1が建った時刻:2019/04/27(土) 17:45:05.58

みんなのコメント

2 2019/04/29(月) 15:06:28.99

もう要らんだろww

3 2019/04/29(月) 15:08:55.17

佐賀空港とか無駄だって言われてたものを絶対必要だと言い張ったのは佐賀の議会だよね?
結果は、予想通りの赤字垂れ流し。

4 2019/04/29(月) 15:09:19.07

何十年も前から言ってるな長崎は
ジャパネット巻き込んで
佐世保と市内間だけでリニアでも走らせとけ

6 2019/04/29(月) 15:10:56.07

通行料払ってあげなよ

7 2019/04/29(月) 15:11:34.04

まず狭軌新幹線、スーパー特急どっちもあり得んし、誰もやりたいと思ってない

リレー方式がすべての面で有利

9 2019/04/29(月) 15:13:46.23

新鳥栖〜武雄温泉フル化(新佐賀駅設置)で

よくて佐賀が大牟田みたいになる(在来線維持)
悪くて佐賀が阿久根みたいになる(在来線分離)

のかな?

14 2019/04/29(月) 15:15:59.49

有明海に橋かトンネル作って佐賀県迂回すればいいんじゃね?

15 2019/04/29(月) 15:17:05.94

熊本ルートなら海を渡せばすぐできるだろうけど
佐賀だけ仲間はずれにされてる気分にならない?

17 2019/04/29(月) 15:18:03.68

佐賀県を避けるルートは無理なの?

18 2019/04/29(月) 15:18:04.64

八代以南は在来線3セク化と無料の西廻り自動車道で瀕死
佐賀も同じ轍を踏むこともあるまい

19 2019/04/29(月) 15:18:08.13

FGTでは佐賀は賛成してる
つまり新幹線で佐賀にもメリットがあると認めている
それがフル規格になって反対してるのは並行在来線のことだろうな

22 2019/04/29(月) 15:19:33.24

長崎は何でフル規格にこだわるの
スパー特急とフル規格ってそんなに違いがあるのか
大阪東京方面に行くとき乗り換えが面倒とかかな
でもフル規格でもどのみち博多で乗り換えになるんだろ。

31 2019/04/29(月) 15:24:11.13

長崎にメリットあるなら長崎が全部出せばいいだろ

33 2019/04/29(月) 15:24:58.37

ガタリンピックで決着つけろ

以下更にコメント

41 2019/04/29(月) 15:28:31.03

長崎の学校に行ってたので高速鉄道がほしいのはわかる
でもそれなら諫早湾干拓はやるべきではなかった

43 2019/04/29(月) 15:30:02.29

まったく関係ない都民だが

佐賀県知事を応援する

49 2019/04/29(月) 15:34:18.07

これ長崎でも関係者以外は冷めてるだろ

56 2019/04/29(月) 15:37:40.89

佐賀にはなんのメリットないもん

57 2019/04/29(月) 15:37:58.92

住むのが大変な長崎は新幹線では人口は増えませんよ

59 2019/04/29(月) 15:38:30.49

b/cが1超えるといっても、もともと特急に乗ってる客の分合わせてだろ。純粋に増える分だけだと1超えないだろ。
在来線は減った分収益悪化して、3セクの可能性が高い。

60 2019/04/29(月) 15:39:32.59

干拓も一言もなし
傲慢すぎよねー

61 2019/04/29(月) 15:39:45.15

よそ者から見ると佐賀県は無くても良いからなあ。
長崎県が佐賀併合してたら単なるローカル線カットで終わる話だよな。
人口80万程度で県とか作るから面倒になる。

70 2019/04/29(月) 15:42:52.67

福岡と長崎程度しか九州なんもないのに佐賀が邪魔してるのウケる。

75 2019/04/29(月) 15:44:13.95

69「国交省のHP行って検索するのメンドクセ、煽って出させてやろ」

76 2019/04/29(月) 15:44:30.66

佐賀県の管轄外の海岸線に作れば良いじゃん

84 2019/04/29(月) 15:49:26.23

今の時点で言うと、長崎市はもはや佐賀市より田舎に転落している
ところが、何故か当事者の長崎市民と佐賀市民はそれに気づいていない

89 2019/04/29(月) 15:53:22.03

観光地として長崎市より佐世保のほうが格上なの?

92 2019/04/29(月) 15:54:01.57

熊本ルートは長崎〜荒尾だろ
佐賀ルートと距離はあまりかわらないよ
海を渡せばすぐできる

94 2019/04/29(月) 15:54:54.84

やっぱり国鉄民営化のせいかな〜

以下更なるコメント

96 2019/04/29(月) 15:55:12.69

Jリーグのアウェー観戦を起点としてついでに佐賀を観光しようって人もいる気がする。

東京、神奈川、大阪、神戸、広島あたりから。

99 2019/04/29(月) 15:56:43.87

新幹線ができれば進出企業が増えるという幻想

100 2019/04/29(月) 15:57:10.90

佐賀を救うんだ!

102 2019/04/29(月) 15:58:28.11

フクイチ原発建設の時と似てきたぞ
この後の展開は知事がなぜか逮捕される

103 2019/04/29(月) 15:58:58.01

佐賀をパスして熊本から繋いだら?

105 2019/04/29(月) 15:59:51.77

熊本県知事「もう十分だし出す気ないわ」

って言いそう。

107 2019/04/29(月) 16:01:28.60

長崎でも多くの地元民は新幹線なんていらないと言ってる
諫早湾干拓の時と同じ。

諫早湾干拓でおいしい思いしてきた政治屋と業界が
今また新幹線で税金を食い物にしようとしてる

115 2019/04/29(月) 16:03:40.88

長崎県衰退っても、それ以下も福岡県以外は同時に衰退するから九州内ランクはあと100年は変わらない。

佐賀県も佐賀市鳥栖以外人口激減中で長崎県より先に県として存在出来なくなると思う。

116 2019/04/29(月) 16:03:57.34

佐賀ってどこだっけ…

127 2019/04/29(月) 16:06:38.82

佐賀の特殊事情として、田舎者とか何もないとかいう挑発が効かないというのがあるな

132 2019/04/29(月) 16:09:05.32

低賃金で物価高の長崎市は住民よりも観光客が大事
役人の感覚が麻痺してるのがまだわからないらしい

133 2019/04/29(月) 16:09:18.90

四国島民だけど、徳島県と香川県の諍いと似てるところがある。

136 2019/04/29(月) 16:10:24.40

長崎って観光観光言うけど、特別なんもないよねw

139 2019/04/29(月) 16:12:07.40

長崎県が強硬着工をしようとしても佐賀県には最後の砦である伝説マニアのエガちゃんがおるから安心だわ

145 2019/04/29(月) 16:13:54.06

江戸時代の統治ということなら
肥前国は佐賀藩の担当

長崎の防衛は
福岡藩と佐賀藩で共同でやっておりました。

154 2019/04/29(月) 16:17:40.43

何が薩長土肥の侍気質だよ
農民気質だろうが
侍ならさっさとフル規格つくれよ
知事は白石の百姓だろう

156 2019/04/29(月) 16:18:05.07

佐賀に一切負担かけなければ反対しないと思う
工事から維持まで全てな

166 2019/04/29(月) 16:21:22.08

一番金のかからない方法を選択しろ!

それが在来線の狭軌だろ

168 2019/04/29(月) 16:21:33.39

博多乗り換え新鳥栖乗り換えのどこが不満なのか

フル規格大阪直行可能でもそんなに便数割り当てできないだろ?

173 2019/04/29(月) 16:22:29.83

ほならね
佐賀を経由しないで熊本から長崎に延ばせばええやん

177 2019/04/29(月) 16:23:42.07

オランダ坂は日本三大ガッカリの一つだから逆に恥かく

179 2019/04/29(月) 16:24:47.40

ポンコツ長崎まじオワコン

181 2019/04/29(月) 16:25:39.51

地理的条件で圧倒的に不利な長崎に負ける佐賀

182 2019/04/29(月) 16:25:52.12

利権ジャブジャブじゃない長崎人はみんな反対じゃないの?
だって値上げになるんだし

185 2019/04/29(月) 16:26:55.91

改めて長崎の地図を見たら大村湾ってほとんど湖なんだな
100mくらいの幅の針尾瀬戸ってところしか海とつながってない

186 2019/04/29(月) 16:26:57.64

何で熊本ルートに
佐賀の農民気質が百歩譲るんだよ
関係ないだろ
長崎へのただの嫌がらせか?

188 2019/04/29(月) 16:27:29.88

佐賀県知事は現職前職が二人とも総務省時代に長崎県に出向してた身だからな
これがなければもっとはっきりと拒絶の態度取れたろうに

189 2019/04/29(月) 16:27:47.02

日本三大がっかり

札幌時計台、高知はりまや橋、長崎オランダ坂

191 2019/04/29(月) 16:28:30.25

佐賀は狭いからな
面積広いとこには相対でしか勝てん

194 2019/04/29(月) 16:29:48.47

驚異のBC0.5で何年長崎新幹線の営業続けるか見物
ちなみにフル派がいう山陽乗り入れって元々遅いフリゲは山陽乗り入れ拒否されてたから最近出てきた話だよな?

195 2019/04/29(月) 16:31:01.30

リニアの長野迂回ルートみたい事言ってるという事?

201 2019/04/29(月) 16:34:15.83

佐賀とは博多の間を新幹線使うってないわ
東京と横浜、京都と大阪を新幹線使うようなもん

205 2019/04/29(月) 16:36:33.62

長崎県営路線として佐賀県に駅無しの民営でやればいい

207 2019/04/29(月) 16:38:25.84

もう在来線延長でよくね?

208 2019/04/29(月) 16:38:47.36

長崎市は地元民を大事にしないから流出するんだよ
いつまで観光依存と土建依存するつもりなんだ

212 2019/04/29(月) 16:41:28.96

でトンネル掘って韓国まで直通ってかw

215 2019/04/29(月) 16:43:28.28

そんなに新幹線が好きなら
新幹線好きな長崎の人は
新幹線が走ってる自治体に移住すればいいのに

217 2019/04/29(月) 16:44:46.28

長崎に新幹線は不要

空港をもっと整備拡大し
長崎市から空港までを
15分ぐらいで結ぶ高速道路
作ったら良いのだよ

大村湾に浮かぶ空港に
長与町の方から橋をかけるだけだよ

218 2019/04/29(月) 16:45:24.49

佐賀→新鳥栖 22分(460円)
佐賀→新佐賀 バスで20分(新設660億円)(便数も少ない予想)

220 2019/04/29(月) 16:46:10.93

空港から大村駅・諫早駅までのアクセスやインフラを考える方が先だろ

221 2019/04/29(月) 16:46:36.00

新幹線なんて作ったら佐賀はスルーされるだけという危機感がスゴイんだろ。
佐賀はいい知事を持ったな。
大事にしろよ。

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以上、【【新幹線】「知事の態度は予想以上で、とりつく島がなかった」佐賀知事の想定外の強硬反対に長崎新幹線の着工視界不良★6】でした。

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